Специально для кроссоверов и внедорожников, которые много времени проводят на грунте, создана модель Zeetex AT1000. Покрышка спроектированная так, чтобы максимально раскрываться на различных покрытиях. Прогнозируемая управляемость, акустический комфорт и плавность хода делают эту модель идеальным выбором для ежедневных поездок, как по городским трассам, так и пересеченной местности.

Блочная структура

Протекторный рисунок построен не хаотично, а как точная система из множества блоков, сгруппированных в продольные рёбра. Подобная архитектура решает противоречивую задачу: обеспечить стабильность тяжёлого автомобиля на высоких скоростях и снизить вероятность пробуксовки на грунте. За счёт чёткого продольного разделения блоков:
- снижается сопротивление качению;
- уменьшается неравномерность износа блоки не деформируются под нагрузкой;
- курсовая устойчивость на скоростях за 100 км/ч.

Когда вам нужно перестроиться или экстренно объехать препятствие, точность управления остаётся на уровне легкового автомобиля покрышка чётко отрабатывает поворот руля без валкости и задержек.

Ламели и кромки

Массив разнонаправленных кромок, создаваемых блоками и нарезанными в них ламелями, гарантирует повышенное сцепление в любых условиях. На сухом покрытии он работает как единое жёсткое пятно контакта. На мокром ламели раскрываются, дополнительно «соскабливая» водяную плёнку и эвакуируя влагу в микроканалы. Итог характеристики сцепления и управляемости на мокром покрытии практически не отличаются от сухих условий.

Оптимизированный профиль

Отдельная работа проведена с профилем протектора. Здесь используется оптимизированная кривизна. Это даёт два преимущества:
- увеличенное пятно контакта давление распределяется равномернее, что улучшает управляемость и снижает пиковые нагрузки на резину;
- замедленный износ покрышка не «съедает» плечевые зоны при частых поворотах и не «лысеет» по центру при прямой езде.

Основные особенности Zeetex AT1000:

- универсальная модель, как для городской эксплуатации внедорожников, так и для езды по пересеченной местности;
- удлинённые поперечные кромки блоков и активные ламели обеспечивают мощную тягу и короткий тормозной;
- блочная структура с продольным ранжированием повышает курсовую стабильность на высоких скоростях, одновременно снижая износ;
- профиль протектора с увеличенным пятном контакта дарит водителю лёгкость и комфорт управления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S